ZHUHONGH Водещ производител на електрически двигатели в Китай
Zhuhong Electromechanical Co., Ltd.е пионер в производството на електрически двигатели в Китай от 2005 г. насам. Имаме широка гама от клиенти от цял свят, простиращи се от Обединеното кралство до Южна Америка, Югоизточна Азия, Европа, Близкия изток и африканския континент.
С общ годишен приход от над $8 милиона.
Разполагаме с над 10 производствени линии и три инсталационни работилници. Качеството и обслужването са в основата на развитието на нашата компания.
Обиколка на завода
За да разберете добре как работи една фабрика за производство на асинхронни двигатели, трябва да декодирате различните зони и етапи на производство на нашето предприятие.Елате, нека ви заведем на обиколка на завода.
Склад за суровини
Първата част на фабриката за производство на двигатели е мястото, където се съхраняват суровините за изграждане на двигатели от промишлен клас.След като суровините бъдат получени от продавачите, нашият специален екип от ръководители извършва щателна проверка на тяхното качество.Работникът по контрола на качеството допълнително ще взема произволни проби от суровините, за да извършва произволни проверки всяка седмица, за да поддържа оптимално използване и съхранение на суровините.След това те се използват след сертифициране на качество и степен преди получаване.
Работилница за щамповане
Процесът на щамповане, пресоване или металообработване идва на следващо място, когато суровините се добавят към пресата за щамповане, за да се създадат форми или форми.Това може да включва изрязване, щамповане, фланцоване, огъване или щамповане в зависимост от произвеждания двигател.Тук периодично се обработват до 315 тона тегло с до 20 машини за щамповане.Това гарантира високо качество на стоманената ламарина, която се произвежда за индустриални двигатели.
Обработка на ротора
Роторът обикновено е елемент, който се добавя към вала на двигателя и се намира вътре в статора с празнина между двете.Това включва главно висококачествени електромагнити за завършване на проверката.Създава се чрез направата на рамката, последвана от навиване, комутатор, държач и добавяне на последни щрихи към производството на двигателя.В MingGe Rotor Workshop ние използваме до 15 струга с компютърно цифрово управление (CNC), което води до производството на 15 000 ротора на месец.За производството на двигател се изпраща роторният възел.
Обработка на рамки
MINGGE Motors разполага с кутия за машина за производство на вертикален струг с ЦПУ, която включва еднократно формоване.Използва се директно за повишаване на концентричността в професионална настройка.Честно казано, персоналът на нашата работилница има индивидуален опит от над 8 години и е в състояние лесно да изпълнява сложни работи.
Работилница за вграждане
Това е мястото, където се извършват всички процеси на вграждане.В MINGGE нашето автоматично вкарване на проводник завършва един статор между роторите за по-малко от една минута.Горди сме да декларираме, че нашите служители имат опит в работата в работилницата за вграждане повече от десетилетие.
Работилница за щамповане
Обработката за потапяне на изолация в MINGGE има най-съвременни функционалности.Обикновено оборудването се потапя напълно и се накисва в запечатан контейнер за вакуумиране.Тук се използва изолационен лак от клас F за всяка партида и те се накисват за 12 часа.Такъв механизъм е причината за глобалния стандарт за изолация на F-класа за всички двигатели, произведени от MINGGE.
Монтажна работилница
Цялата работа по сглобяване и монтаж на двигателя се извършва с машини и ръка в този цех за продукти на MINGGE.С над три инсталационни работилници, нашето съоръжение разполага с над пет поточни линии за съвпадение на инсталацията на двигатели с различни размери.
Работилница за опаковане
Това е мястото, където крайният двигател преминава през опаковане, без значение какъв транзит го включва в бъдеще.Всеки продукт е индивидуално опакован в кутия с пчелна пита и два пъти върху опаковъчната лента, преди да премине към пластмасовото опаковане.След това се фиксира в четири посоки, така че моторът да може да стигне до ръцете ви с максимална безопасност. В допълнение, ние също се придържаме към европейските стандарти за опаковки за доставка, така че можете да сте сигурни, че вашите покупки на едро са безопасни и здрави, докато не достигне до вратите ви .
Качествен контрол и инспекция
Откриване на ротор
Уникална система, при която въртящите се стойности, които са функционални, се проверяват, за да се премахнат шансовете за остъргване на въртящия се клапан и други нива на повреда.Това е общата система за откриване на ротор, но в MINGGE ние участваме в процес на изпитване на динамичен баланс за всеки ротор, който е произведен вътрешно.Основната цел на такъв процес на динамично балансиране на ротора е да се елиминира треперенето, установено на задвижващия вал.Такава проверка осигурява дълъг живот на двигателя и осигурява висока стабилност на двигателя.
Тестове за пренапрежение на статора
Тестът за пренапрежение на статора в производството на двигатели се отнася до откриването на честота на неизправност или неизправност чрез анализиране на пик в резонансната честота.Този тест може да се проведе върху намотката на двигателя без да се направи връзка към двигателя.Такъв тест оценява импулса на напрежението между трите намотки на двигателя, като го свързва към страната на товара на двигателя.Това е важен QC тест, защото те са самостоятелни тестове за откриване на слабости в изолацията от завой до завой.Може да помогне за предотвратяване на повреди в намотките, слабост между фази, висок частичен разряд, грешен брой обороти, грешна намотка, грешен проводник.
Откриване на ток на празен ход
С теста на тестовия стенд съпротивлението на тестера за изолация се оценява, за да се провери капацитетът и стабилността на електрическата изолация.Известно е, че съпротивлението на изолацията намалява с течение на времето и условията на околната среда като прах и влажност.Нашият QC персонал използва ток на празен ход за повишаване на съпротивлението на намотката, като по този начин подобрява стойността на тестовия стенд.
Откриване на течове
За двигатели, изработени от стомана и пластмаса, корпусът може да се тества чрез тест, наречен тест за откриване на натрупване.Първо, корпусът се изпразва правилно с формовъчен газ като трасиращ газ или хелий при 5 бара и накрая се запечатва.Корпусът, който е напълнен, се поставя в камерата за натрупване и допълнително се наблюдава от оборудване за детектор на течове AQ.Същият процес с достатъчно импровизации може да се използва и за откриване на вакуумни течове.
